本报记者 王超

　　近日，国内某主要汽车生产商提出，“真正喜欢SUV、开SUV的人根本就不在乎油耗。”引起了有关汽车节能降耗的一系列讨论，而SUV的油耗问题与环境的关联，则成为人们关注的焦点。

　　有专家认为，燃油经济性是国际通用的衡量汽车产品性能的重要标准之一，也是各大汽车巨头技术竞争的主要焦点。如何提高发动机功率和降低油耗是尖端汽车技术创新的原动力，也是世界汽车产业发展至今的“双轨道”。近年来油品价格持续高涨，燃油成本占整个汽车消费成本的比例越来越高。汽车的高燃油消耗增加了消费者的经济负担。少数富豪阶层购买高油耗汽车并不能代表大多数消费者对油耗持“不在乎”态度。相反，汽车生产企业尤其是SUV生产企业更应该提高车辆的燃油经济性，为消费者提供切身的实惠。节能降耗是SUV企业不可推卸的重要社会责任。

　　令人欣慰的是，一些长期关注环保、注重节能的企业不仅已向市场推出节能、环保汽车产品，而且在柴油车、醇醚燃料、天然气、混合燃料、氢燃料等新型燃料汽车领域取得了长足发展。以获得“2006年度SUV大奖”的华泰“圣达菲”为例：华泰圣达菲2．0升柴油车，搭载了国际领先的CRDi发动机，通过独立控制燃油、压力、喷油量及喷油时间，不但实现动力的平稳输出，而且节能省油，百公里油耗仅6升，比北京现代途胜2．0升汽油车低40％。

　　业内专家指出，“柴油SUV是未来重点的发展方向，这样可以满足创建节约型社会的要求，缓解能源紧张带来的压力。而且，柴油车是目前技术最成熟、最简便易行的捷径。”记者了解到，为使更多消费者享受到柴油车带来的经济实惠性，华泰汽车集团正加紧生产乘用车柴油发动机，将搭载在国内生产的1．5L到2.8L乘用车上。此外，华泰汽车集团还计划推出柴油轿车。

　　节能降耗、保护环境不仅仅是政府的责任。企业是社会公民，企业在广泛的社会关系中存在和发展，在为社会提供经济价值的同时，自觉履行社会责任是企业的天职。企业既是生产力的直接创造者，是物质商品的直接贡献者，同时也是主要的资源消耗者。因此，节能降耗不仅是SUV企业，也是所有汽车企业、所有生产企业最应该重视的。

　　专家认为，无论汽车产业主导方向如何变化，无论油价如何起伏，无论汽车企业核心理念如何定位，无论汽车厂家如何推销产品，能源危机意识、环境保护意识都应该时时牢记在心，应该出现更多像华泰汽车一样在汽车研发初期即将“环保、节能”理念作为产品设计第一要素的厂家。这也是所有汽车生产厂家应该持有的一种态度——节能降耗是SUV企业不可推卸的重要社会责任。