新307终于拨开了自己面前的掩面琵琶，要和国人见面了。万众瞩目之中，展现在大家面前的首先是它类似于阿斯顿马丁车型的大嘴形散热格栅，这和之前那个秀气灵动明眸善睐的小狮子已经完全不同，俨然一个张着血盆大口的河东狮。这不，厂家为了配新307的名份，还给它起了个颇有特色的名字：狮吼。

据内部人士说，新307并没有大的改动。除了我们搭眼就能看见的大嘴之外，老款307原来翘着上天的尾巴回落了不少，底盘也比老款下降了不少。如此一来，307也就淑媛了不少。加之悬挂和发动机的重新调校，新307的乘坐舒适型应该是得到了提高。如果11.98万元的厂家指导价确凿如实的话，该车的竞争力还是值得期待的。

但是一颗老鼠屎坏了整锅汤，“狮吼”的恶名仿佛是街头的地痞子戳起的锅底灰，正好抹在了佳人的粉腮上，大煞风景，甚至吓退了观瞻的路人。

汽车之于当今社会，如同古来征战之宝马良驹，是交通工具，更是一种生活方式。汽车是人类的朋友，是有生命的个体。汽车同样需要一个鲜活生动的名字，以区别本质的钢铁之躯。我们在过去的几十年中，亲身感受并钦佩之至的奔驰、宝马、凌志，除了车子本身性能优异之外，一个个惟妙惟肖生动传神的名字，也让它们顺理成章地承载了活体生命的涵义。

无论是同根同文的日本人，还是思维僵直头脑简单的德国人，在把自己的汽车产品移植到中国的过程中，无论是直接兜售产品品质，或者是间接贩卖生活态度，他们总能把握住中国人的消费特性，让自己的产品畅销几十年，愉悦几代人。但是天生浪漫的法国人似乎总也点不住国人的死穴，在汽车领域弥漫着自己满脑子的神经质。除了20年前那款被国人嗤笑为屎壳郎的富康，还算成功之外，几十年来再也没见他们在中国卖火一款产品。无论是之前领先一代人的单厢车毕加索，还是现在性价比并时无两的超值车凯旋，法兰西系谱一直没能散发出本该属于自己的绚丽彩虹。

307也是在跨入中国国门的时候临时“狗尾续貂”加了尾巴，装起了轿车，这款在本土用来郊游串门的家庭第二辆车，来到中国承担了艰巨的家庭责任，一度被委以取代老三样的重任。虽然不曾大火，但也从未像法系车其他品种一样严重缩水。307以其靓丽的外形，炫酷的前脸，张扬的个性，聚集了一帮忠实的中国拥趸。他们年轻富有、内敛修养、个性率真、不拘一格。这么一批有文化有理想有包袱有修养的人，接下来要开着一款跟国人家喻户晓的半老夜叉丝缕牵连的座驾招摇过市了，他们如何自我圈定层次级别，标榜身份，可要遇见麻烦了。

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