东本证实五大传闻：一、今年导入混合动力思域；二、正在跟本田商量引进更高端的车型；三、思域将增加新的排量；四、C－RV将推出MT车型并往两驱方向延伸；五、两厢思域暂不推出。
全国乘用车联席会议日前公布的最新统计数据显示，在6月首次突破万台后，147" target="_blank" >东风本田7月份销量再创新高，单月达到10900辆。
截至7月31日，该公司2007年累计销售汽车64718辆，其中思域销量突破82716辆，跃居中级轿车第三位，进入主流中级轿车行列；新世代CR－V仅三月销量突破15026辆，连续三个月蝉联中高档SUV销售的冠军。
璀璨四年绿色畅享
为了庆贺、感恩，7月27日东风本田在羌藏地区举行“璀璨四年－绿色畅享”的周年庆典暨植树活动。东风本田副总经理刘洪就四年来的发展、绿色环保理念和新车型的引进回答了记者的采访。
刘洪告诉记者，东风本田成立四年来每年销量以翻番速度增长：第一年卖了10500辆左右，第二年卖了26244辆，第三年卖了63000多辆，今年期待做到12.5万辆，我们的产品品牌已经树立得很好，但当企业慢慢长大，企业品牌也需要做一个深化。这次借成立四周年之际在全国邀请了100多位思域车主参加植树，是因为东风本田的两款产品CIVIC和C－RV都是非常“绿色”的，在排放上都达到了欧洲Ⅳ号法规—东风本田虽然成立的年头不长，但从武汉建厂开始，就是一个环保型、绿色型的工厂。“武汉靠近长江中下游的城市重镇，为了工厂绝对不对后代有任何污染，我们上了水性漆，能够减少十分之一的VOC排放，仅此一项就多投资5000万元人民币。我们还提倡经销商做绿色4S店—经销商销售的两款车，都是非常绿色的产品，都是国Ⅳ标准的产品；我们希望经销商在它的硬件方面或者是排污方面做一些控制，不要在维修过程中对环境造成污染。”
混合动力思域今年导入中国
刘洪证实，在今年年底前，东风本田将开始销售混合动力思域。他说：“一开始会作为进口车在东风本田渠道销售，未来不排除中国本地生产的可能。”刘洪表示今后肯定有新的上量的产品：“我们正在跟本田商量这个事情。是不是轿车现在很难说，也可能是MPV或者是更高档的SUV。这个车型年销量肯定要达到5万~6万辆，这样才能支撑我们事业的发展。引进的车在定位上肯定还是往上走的车，我们不愿意往下走，往下走对企业赢利会有影响。刘洪告诉记者：东风本田现在是12万辆的产能，公司正在打算进行扩容，通过提升效率，可以做到14万~15万辆的产能。不目前的工厂里，油漆、焊装、冲压都已经留有空间，可以分别再装一条线，这样我们的产能就能够达到20万辆。
C－RV考虑推出手动挡和两驱
关于呼声甚高的两厢思域，刘洪表示：“如果两厢思域每年能卖到5万~6万辆也可以做。思域可以增加新的排量，也可以上两厢，市场部正在做销售调查，不过明年可能上不了。因为东风本田要用最小的投入获得最大的收益，把目前这两款产品做精。包括C－RV也是这样，今后根据市场情况，C－RV我们可以推出MT车型，甚至往两驱方向走，选择时机推出两驱C－RV，这样我们就可以把这两款产品丰富起来。
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