“跌停”的概念来自股市，当一支股票连续下跌超过一定幅度时，我们称之为“跌停”。引申到车市，我们把那些车型价格不断下跌，接近厂家成本线的现象称之为“跌停”。一些新车型为了迅速扩大市场份额，一些老款车型为了清空库存，可能都会在短期内不断采用降价策略。但对于厂家而言，无论什么车型，降价都是有一定空间的，降到一定程度便会稳定在一个价格区间内。对于消费者而言，面对市场眼花缭乱的降价信息，一直犹豫着不知该何时出手，生怕出手后车价再降导致无端的损失。
其实，车型降价是有迹可循的。我们总结最近车市的降价信息，并综合车型的品牌等因素，挑选出近期车市的五款“跌停”车型。这些车型大多最近有较大的降价幅度，而且短期内应该不再会有大幅降价。对于那些仍在持币观望的车主而言，如果这些车型正好在你的目标范围之内，那么它们无疑是上佳之选。
● 东风标致307
东风标致307近期的大幅降价源于近日经销商统一的“清库存”计划，这段时间的期限在8月20日—9月20日之间。据悉，标致307的大改款车型——大嘴版307将在9月底10月初上市销售。如果不能在这期间清空库存，对于经销商而言，不但周转资金受到影响，同时厂家对于新车的供应进行制约，所以商家的降价也绝非以往的隔靴搔痒。
| 车型 |
厂商指导价 |
4S店价格 |
优惠幅度 |
| 新307 1.6 XS AT |
13.48万 |
12.38万 |
1.1万 |
| 新307 1.6 XS MT |
11.98万 |
10.78万 |
1.2万 |
| 新307 2.0 XS（驾御版） AT |
14.78万 |
13.58万 |
1.2万 |
| 新307 2.0 XS（驾御版） MT |
13.28万 |
11.98万 |
1.3万 |
| 新307 1.6 XS AT（天窗版） |
13.98万 |
12.10万 |
1.88万 |
| 新307 1.6 XS MT（天窗版） |
12.48万 |
10.98万 |
1.5万 |
作为东风标致重回中国的首款车型，标致307凭借时尚动感的外形深受国内消费者的欢迎。这次经销商全系降价万元以上不得不让很多钟爱她的人怦然心动。其中，价格最低的1.6 XS MT在4S店的销售价格为10.78万。在1.6L这种家庭用车最为合适的排量车型中，这样的价格非常具有竞争力。此外，由于产能问题，标致307只有1.6基本型、手动档自动档和2.0驾御型手动档、自动档四款车型还在生产，其它车型均已停产。据厂家透露，即将上市的大嘴版307尽管外形和老款差别较大，但在动力性能等方面，并没有多少区别。对于众多标致307的粉丝来说，现在绝对是出手的最好时机。下面是标致307在北京4S店的价格表，而在二级经销商处，这样的优惠幅度还要更大。
● 东风本田——思域
落户东风本田的思域是经过全新改型的第八代思域，作为一款紧凑型运动车，思域在这个级别的车市中凭借经济实用、动感时尚等特点替东风本田开辟了一片很好的市场。但是车市中没有永远的英雄，这两年来国内中型车市场的拓展异常飞快，无论自主品牌还是合资品牌，都纷纷瞄准了这个市场推出车型。近期花冠1.6和明锐1.6以及马自达3的推出，以及北京现代索纳塔全系列大幅度降价，这些都给身处同一价格区间的思域增加很大的压力。
为了尽可能挽回失地，东风本田一方面对思域主力车型进行大幅降价，另外决定对于两款1.8L排量的高配车型进行停产。现在在北京销售的EXi与VTi车型最高优惠金额已达1.8万元，价格最低的EXi 1.8升手动档车型已经降到了13.33万元。这还是在东风本田4S店中的销售价格，在一些二级经销商处，降价幅度更是达到了2万元，同样是这款EXi 1.8升手动档车型的售价仅为12.88万元，跌破了13万的底线。在这种情况下，1.8升排量的思域性价比已经很高了。如果对于思域偏爱有加的车主，现在是出手的合适时机。以下为思域在北京4S店和二级经销商处的售价对比表。
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