今年以来，以北京现代为代表的韩系车在中国市场出现了销量大幅下滑的局面。近日，韩国现代针对此事做出回应。韩国现代认为，仅凭最近几个月的销量下降就断言现代汽车缺少竞争力，说“韩系车不行了”，这个定义下得有些早。
实际上，现代汽车自2004年进入中国以来，经过快速成长期，到现在表现出一些市场下滑，是合资企业在发展道路上所必然要经历的调整阶段，在这个调整期，现代正在中国悄然布局，通过在海外市场迅速扩张，将最终实现全球第五大汽车厂商的目标。
● 全球销售连续四个月增长
资料显示，现代已是全球第六大汽车厂商。今年上半年，现代汽车连续4个月创造销量增长记录，7月销售业绩比去年同期增长61.1％，达到199222辆；其中韩国本土汽车出口量同比增长208.6％，达到76722辆，国际市场总销量增长53.3％，达到146502辆。现代汽车出口量及国际市场总销量的大幅增长，表明了海外市场拓展的成功。根据现代第二季度财报，销售额同比增长14.6％，营业利润和净利润同比增长40.0％和51.7％，实现利润创三年最高。
『Santa Fe』
『07款现代维拉克斯』
产品上，现代新上市的车型在国际市场上屡获好评，New Santa Fe（新圣达）、Veracruz（维拉克斯）等SUV新车型在北美市场热销，而针对欧洲市场开发的车型i30在欧洲市场上的销售也非常强劲。此外，现代预计今年年底推出的高端车型“BH”项目也将吹响跨入高端品牌的号角，今年4月以其概念车身份在美国车展一经亮相，就被美国汽车专栏《汽车趋势》以及杂志《芝加哥Tribune》评为高端品牌轿车行列。 |