编者按 今年上半年，我国汽车产销同比分别增长了22.36%和23.31%，同发达国家汽车市场的低迷形成了鲜明对照：日本汽车（不包括微型车）销量为180万辆，同比下降10.5%，降至1977年以来的最低水平；欧洲市场的汽车销量也呈锐减之势，5月份欧洲市场新车已持续第四个月下滑；在北美，6月美国汽车三巨头通用汽车、福特汽车和戴姆勒－克莱斯勒的本土销量分别下跌了24%、8.1%和2%。
 
 
 

　　专家分析：由于上半年车市稳中蓄能，从目前的增长态势看，国内车市今年产量将有可能提前接近国家汽车产业“十一五规划”预计的900万辆计划。下半年的中国车市让人充满期待。为此，本报将从市场、价格、车型和政策四个方面，为你全面解读、把脉下半年车市的动向和走势。

　　市场篇下半年车市4大看点

　　近日，中国汽车工业协会主任朱一平向媒体透露：上半年，乘用车销售308.41万辆，同比增长22.36%。可以说，中国汽车市场在上半年保持了高速发展。对下半年的国内汽车市场，汽车行业的各位专家都表示乐观。其中，下半年车市逐渐显露的4大看点尤其值得关注。

　　看点1

　　SUV领涨消费观念发生巨变

　　MPV市场从去年12月份到今年4月份呈现高速增长态势，但5、6月份增长速度明显减弱，而SUV却刚好相反，出现了“井喷”迹象。统计显示，今年上半年，中国汽车市场产销分别达到445.67万辆和437.38万辆。其中，SUV销售同比增长39.03%，是增长速度最快的车型。全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达告诉记者，今年如果没有特殊情况，下半年，SUV的市场增长率仍将位居乘用车第一，这是业界没有预料到的，这说明人们的汽车消费观念正在发生剧烈的变化。

　　看点2

　　新车叫板中高档车座次重排

　　7月初，东风日产天籁·御系列和一汽大众迈腾的上市，正式拉开了中高档车市“改朝换代”的序幕。下半年新车的一个明显特征，就是各品牌纷纷主攻中高级车。在新车名单中，除了马2和CROSSPOLO等少数几款车型外，其他都是中级车以上级别。而雅阁、马自达6、蒙迪欧等中高档车市当中的“主力”都会在今年下半年至明年全面改款或换代。自主品牌在这方面的变化尤其明显，名爵7系、上汽荣威W2、华晨M3等新车均为中高级车。自主品牌从低端市场向上延伸的愿望已经体现在实际的行动层面上。

　　著名汽车评论员贾新光认为，伴随着一汽-大众迈腾、长安福特新蒙迪欧、广州本田第八代雅阁等重量级车型即将上市，国内中高级车市面临一场新的变革，中高档车销量座次将可能再次重排，至少在第三名的争夺上，会更加激烈，迈腾、新蒙迪欧和马自达6的换代车型都有可能入主第三，冠军宝座也可能易主。

　　看点3

　　增长31.5%二手车交易迎高峰

　　8月18日，一汽丰田在杭州宣布：将在二手车认定店的基础上新增“二手车零售认定店”。此举进一步向车市传递了一个信号：二手车的春天即将到来。事实上，商务部对我国255家重点二手车交易市场的统计显示，2006年中国二手车交易量达196.59万辆，同比增长31.5%。调查显示，绝大多数的车主会在车辆报废前将车以二手车的方式处理，卖给二手车经营公司是车主处理车辆的首选。成都汽车商会副会长郭登礼因此表示，下半年二手车交易将持续高速增长。

　　看点4

　　防高油价当心车市患“感冒”

　　高级记者、新华社国内部专职编委李安定分析认为，今年车市之所以高速增长，主要是受到了宏观经济发展的影响。他还认为，车市对外部环境越加敏感。新一轮股市牛市，国内油价趋于平稳等利好消息，也推动了车市大盘的上涨。另外，由于我国原油对外依存度逐年攀升，国际油价对国内油价的影响越来越深入。如果下半年国内油价上涨，汽车市场会受到一定影响。