8月15日，离南汽名爵计划的上市时间还有仅两周不到。一上午，南汽名爵总指挥张欣就带领名爵工厂的厂长们来到上汽。在随后的两天时间里，他与上汽高层就名爵的上市进行沟通。按照上汽方面的意思，既然两家企业已经签定合作意向书，为了避免同室操戈，上汽希望南汽名爵7系不要上市。

　　『名爵MG7』

　　上汽派出了一个以上汽集团董事长胡茂元、总经理沈建华为代表的高层管理团队会见张欣，而上汽提出的希望名爵不要上市的意见，最终很可能被南汽采纳。

　　● 上汽算盘

　　“作为上汽而言，当然不希望名爵上市，“上汽一位高层向记者表示，对于上汽而言，更多是从全局来考虑问题，怎样运作这些资产才能实现利益最大化。

　　按照上汽的计划，与南汽合作后，上汽相当于全盘拥有了南汽，为了盘活南汽资产，上汽将对这些资产进行重新整合和统一规划。

　　8月10日，上汽集团董事长胡茂元在上海汽车2007年第二次股东会上明确表示:“为避免与上海汽车产生同业竞争，重组完成后，计划将南汽集团的整车业务并入上海汽车，将南汽集团的零部件及服务贸易方面的业务并入上汽集团。“

　　这意味着，与南汽全面合作以后，上汽除了要考虑如何更高效运作这些资产，为了不影响上市公司业绩，还要尽力保证南汽每一个整车公司效益最大化。

　　『名爵7系将会让路荣威？』

　　对于名爵而言，在8月6日的南汽职代会上，南汽集团总经理俞建伟明确表示未来名爵和荣威要联合运作。按照南汽原先的计划，南汽MG名爵7系两款以及7系加长版两款车将于8月28日上市。

　　不过，名爵7系和荣威750同出于ROVER75平台，除了MG7和MG7L的轴距（2749mm和2949mm）与荣威750的轴距（2849 mm）不同以外，从外形和配置上看，基本完全一样。市场人士认为，“一个公司销售两款相同的车，显然是不合适的。”