在中国汽车企业焦急等待俄罗斯政府态度的微妙时刻,来自商务部的最新消息称,俄罗斯政府日前已经同意与商务部展开正面磋商。

　　“俄政府对中国汽车企业在俄投资办厂提出质疑一事,商务部已向俄有关部门澄清并交涉,俄方表示愿意和中方讨论这一问题。”商务部欧洲司俄罗斯处一位官员告诉本报。

　　“中国汽车在俄开展组装项目是双方合作的重要组成部分。据我们了解,有关企业拟开展的项目深受俄消费者欢迎,也符合俄相关的产业政策和政府对国产化率的要求,是互利双赢的。”该人士对中国汽车组装项目在双边贸易中的地位给予了高度评价。

　　目前俄罗斯正在积极加入WTO,市场准入机会在不断增多,政策透明度也在提高。该人士希望,俄方从双边经贸关系大局出发,给予中国汽车企业公平公正的准入待遇,为中国企业在俄投资创造稳定和可预见的市场条件,促进双边经贸合作的健康发展。

　　近年来中俄经贸合作势头良好,继去年双边贸易达到创历史记录的334亿美元后,今年有可能突破400亿美元,投资合作也在快速发展。

　　据商务部统计,去年中国对俄投资达4.7亿美元,比上年增长130%。长城、奇瑞、吉利、中兴等多家中国企业已在俄销售组装汽车,深受俄罗斯消费者欢迎。目前俄罗斯已成为中国汽车第一大出口市场。

　　今年上半年,俄罗斯从中国进口了总价值4.5亿美元的3.86万台汽车,同比增长4.8倍,中国汽车在俄销售确实增速惊人。中国汽车广受俄罗斯消费者的欢迎。

　　但是这一势头遭到了俄罗斯相关部门的阻止。之前俄罗斯经济发展与贸易部表示,9月15日之前将与韩国现代和日本三菱签署汽车组装投资协议,这两家厂商目前尚未选定在俄建厂的厂址。

　　但是原已商定好投资总额、股权比例、年产量等细节的长城汽车鞑靼斯坦叶拉布加等项目,由于遭到俄罗斯工业与能源部反对,而迟迟未获通过。