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SONATA御翔其实就是第五代SONATA在北美叫做SONATA NF,06年在北美市场年销量高达15万,引进国内后为提高产品形象区别于不在同一价格区间的索纳塔而称为NF御翔,但是事与愿违,不得已又重新回归SONATA,以期能够改善市场表现,但是依然步履维艰,各地车市多有不小的优惠,目前西安市场在指导价基础上可优惠8000元左右。


在SONATA命名回归的同时,北京现代还根据中国用户需求的特点,对SONATA御翔的外观、内饰及配置进行了相应的改进。外观变化最大的是前进气隔栅增加了隔栅数量,发动机搭载现代最新研发的“Theta”4缸发动机,采用CVVT可变气门正时技术,自动档车型依然为四速变速箱,整体操控感受并没有明显提升。
北京现代本指望NF御翔把国内中高级车市搅个天翻地覆,能够复制北美的销量神话,也许北京现代忽略了SONATA NF在北美畅销的两个重要保证,那就是超长的保修期和超高的性价比,但这两个优势在国内都不复存在了或者被弱化了,品牌和技术都不占优势的NF御翔市场表现欠佳也就不难理解了。
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