《奥运空气质量保障方案》目前已制定完成，正在经专家论证，经过批准方能公布，按计划应在年内完成。为保障奥运会期间的空气质量，北京将按奥运会惯例减少上路车辆，限行方案正在详细制定中，具体措施要根据《奥运空气质量保障方案》而制定。

昨天（8月10日）上午，“好运北京”体育赛事环境测试交通保障情况新闻发布会在北京奥运新
 

闻中心举行，北京市环保局副局长杜少中、北京市交通委副主任刘小明分别作出上述表述。

赛时减排是国际惯例

杜少中介绍，减少机动车出行以保障空气质量，是国际上奥运举办城市的通常做法，北京奥运会将延用，但是具体减少多少车、采取何种限行方式，要等《奥运空气质量保障方案》公布后才能确定。

《奥运空气质量保障方案》由北京市政府和国家环保总局牵头，需经国务院批准，内容包括减少机动车出行，对施工污染比较重的地区（如土方施工等）、环境污染比较重的工业工序等进行限制。

限行将使主干路增速13公里

8月17日到20日，“好运北京”体育赛事相对集中的4天，北京将削减130万辆机动车上路，以测试削减机动车总量对改善环境质量的影响，为明年奥运会期间环境质量达标积累经验。

刘小明介绍，此次限行车辆的规模大于去年的中非论坛。中非论坛期间，北京市政府部门、事业单位、政府所属或者占主要股份的公司和企业，其车辆都限行70%，而对个人名下的车辆是“倡议少开一天车”；此次不仅对政府、单位车辆限行70%，以个人名义购置的车辆则按照单双号要求上路，限行的数量比中非论坛要大很多。

限行对城市交通运行和空气质量改善的效果也很明显。刘小明介绍，目前北京快速路、主干路和城市次干路在高峰时的平均时速是19.25公里，削减130万辆机动车进行测试期间，快速路和主干路的平均时速能达到33公里，其中快速路将达到55公里以上；同时，限行会减少尾气排放总量的40%。