在德国的沃尔福斯博格，运动车商保时捷 AG接管了大部分的大众AG的股票之后，加速了两者的合并工作进程。这也证明了一点那就是大众的股东非常惧怕保时捷 CEO 文德林•韦德金接下来的工作，将保时捷的风格强加给大众的产品。

　　有很久之前就有过关于下一代的保时捷卡宴以及大众途锐的相关争论，但是现在这两家公司将会携手共建两款大型的SUV。根据来自两个公司的内部消息，保时捷希望能够在本世纪的10年代中期左右启动下一代的卡宴，而途锐则要等到10年代的后期了。

　　但是对于大众汽车来说，这不是一个好消息。大众的高层对此也颇有微辞：“我们并不认为现在的途锐比卡宴具有更强更长的生命力，毕竟这两者还是有着竞争的关系。”但是保时捷的一位高层则表示：“如果有人实在无法和我们的团队意见一致，我相信我们的首席执行官会将其踢出队伍。”

　　大众和保时捷都是在2002年底的时候推出自己的大型SUV的，这两款车分别在德国的Leipzig和斯洛伐克的Bratislava生产。