7款经典女性车大比拼
作为市场的入门兼现阶段的主力车型，紧凑型轿车领域一直是竞争激烈，尤其明显的是几款经典车型为国产紧凑车树立了技术、质量与价格的标杆。
上市已经有一段时间的上海大众波罗、广本飞度至今依然是国产紧凑车的典范。后者原本有两厢与三厢的区别，如今三厢版改以思迪的名义独立推出，在车内空间特别是外观的均衡性上有了明显的改善。而前者则经过了外观与内部的大幅度改造，从销售平平到逐渐转热，在去年车市里成为衡量车内空间、舒适性以及操控、配置等重要指标的标杆车型。
或明或暗或多或少地，那些竞争对手在极力将自己塑造成为新的经典。如较早推出的雪佛兰乐风与乐骋以适中的价格与时尚的外观见长，而标致206则更加依靠欧洲设计的雅致与精美吸引人。另有不少车是以较高的性价比立足于市场的，如起亚千里马、雪佛兰赛欧等。众多车型定价合理，各自也有自己的拥趸，当然也就造成目前紧凑车市新款难以打入的局面。
从目前的情况看，今年国产新车依然会以中高级为主，紧凑型车不会有许多款。不过，对于消费者来说，肯定多少有着喜新厌旧的情结，尤其经过生产厂家的深思熟虑，新车其实应该能够在市场上挤占出一些空间来。
作为起亚新一代的全球战略车型，RIO在欧洲是为有活力的年轻人而设计的，外观锐利简洁，整体给人向前冲的感觉。该车的加速性能不错，还十分省油，看来性价比是其主攻目标。
长安福特南京整车工厂今年有可能投产嘉年华、马自达2。前者的欧版本来就是海外的经典设计，车身形式为两厢，在外观方面可爱中兼有“凶悍”，内饰做工也比较考究。只是该车的上一代在国内市场销售不佳，加上同时投产另一款可爱的紧凑车马自达2，是否会“自相残杀”难以预料。
另有传闻，菲亚特的GrandPunto也会引进。该车确实有5门掀背的款式，但车身娇小是它将面临的问题。
其实，最令人期待的还是奥迪A3将国产的传闻。这款紧凑车在欧洲开创了豪华紧凑车的新时代，以较小的尺寸与豪华舒适的配置，赢得了追求高性能的顾客。在国内是否有着同样的市场？这是大家都非常关心的事。如果该车能够成功引入国内制造，那么国内厂家制造紧凑车的利润也会大很多，这或许会促使更多以豪华、高性能为号召的新潮紧凑车大举进入国内市场，从而改变这一领域目前的沉闷局面。
|